到今年底，我国公路网总里程达到398.4万公里，五年新增63.9万公里。其中高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里，仍居世界第二位。
这是交通运输部部长李盛霖12月28日在全国交通工作会议上透露的信息。经过过去五年对高速公路的建设，我国高速公路新增3.3万公里，“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成，西部开发8条省际通道基本贯通。
按照国务院公布的高速公路网发展规划，我国高速公路网将在“十二五”期间完成7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线的建设，也被简称为“7918网”。
目前，美国拥有约10万公里高速公路，居世界第一。
如果按照规划建设，未来两年，我国高速公路总里程有望超过美国，成为世界第一。
“十一五”期间也是我国交通基础设施发展历史上最快的5年。据李盛霖介绍，预计“十一五”期，全社会共完成公路水路交通建设投资4.7万亿元，是“十五”期的2倍多。
“十一五”期间，全国公路网总里程达到398.4万公里，五年新增63.9万公里。此外，沿海港口五年建成深水泊位661个，新增通过能力30亿吨，达到55.1亿吨；民航基础设施五年投资2500亿元，相当于前25年民航建设资金的总和；邮政基础设施补建空白乡镇邮政局所2500多个，改造西部及农村邮政局所7000多个。
李盛霖透露，“十二五期间”我国将坚持交通建设适度超前的原则，继续保持交通运输基础设施建设适度规模和速度，确保国家扩大内需的重点在建和续建项目顺利建成并发挥效益，完善国家综合交通运输基础设施网络。
据其介绍，“十二五”重点建设与铁路衔接的综合客运枢纽100个，在36个中心城市重点建设现代化综合客运枢纽，完善集疏运基础设施。
按照规划，到2015年，我国沿海港口万吨级以上深水泊位适应度达到1.1：1；民用机场覆盖全国80%以上的县级城市和人口；全国邮政局所数达到6.2万个。
此外，在节能减排方面，李盛霖提出节能减排目标：到2015年，全国营运客货车单位运输周转量能耗分别下降6%和12%，全面实施营运车辆燃耗限制标准；海洋和内河营运船舶单位运输周转量能耗分别下降16%和14%；沿海港口单位吞吐量平均能耗下降8%。
