俄罗斯为印度改装的“维克拉马蒂亚”号航母（资料图）
俄罗斯为印度改装“戈尔什科夫海军元帅”号与中国改装“瓦良格”号航母都是在特定时期不得而已的选择。二者的改装有很多异同之处值得比较。
“戈尔什科夫海军元帅”号航母在苏联时代称作“巴库”号，1991年苏联解体以后，改称“戈尔什科夫海军元帅”号。
该舰从服役开始就不那么走运，它在1982年4月下水，1987年服役，这时已经接近苏联解体，因此就船体寿命而言，它比1988年11月下水的“瓦良格” 号要大6年零7个月。
1992年，雅克38垂直起降战斗机退役，因此“戈尔什科夫海军元帅”号事实上也就处于半失业状态，或者称为直升机母舰。
真正服役只有6年，是苏联航母中服役时间最短的。直到1994年它一直在水面舰修理厂处于半维修、半放弃的状况。
从 1 994年开始，俄印开始正式讨论“戈尔什科夫海军元帅”号出售给印度海军的问题。几经波折之后，2010年最终补充协议确定改装费用为23.4亿美元。 2012年11月交船。
北方造船厂几次在公开场合对媒体表示：我们一拆开船体之后发现，改装工程如此浩大，所有地方都需要更换!最新的消息显示，77%的零部件要彻底重新生产。
2011 年2月的“戈尔什科夫海军元帅”号图片显示整个船体的改造基本完成，并且涂装了印度海军的船体颜色，新的船名也标志完毕。
上层建筑还在施工之中，多数的雷达尚未安装，颜色也并未涂装，总体上比同期的大连“瓦良格”号航母的上层建筑改造进度慢。
中国自行改装的二手航母已经开始试航（环球网图片）
总体计划是：2011年8月，“戈尔什科夫海军元帅”号应该完成全部改装，驶往摩尔曼斯克第35号修船船坞进行更进一步的改装，海试活动大约需要一年。2012 年底移交印度海军。
再看“瓦良格”号。2002年3月，“瓦良格”号拖至大连，至2006年“瓦良格”号基本上处于小改过程，为船体重新涂装，部分恢复了电力等。
真正开始更大程度改造的时间应该是2008年以后。这样从2002年计算，“瓦良格”号从改造到海试长达9年，加速改造的时间至少3年。
依照中国目前的造船能力，9年的时间足以建造一艘新航母。为何一定要改造“瓦良格”号?因为不这样做，无法取得自己建造的经验。
众所周知，一个造船大国，一定是从拆船、修船开始的，这样才能更进一步了解内部结构。
而“戈尔什科夫海军元帅”号使用16架米格-29K，2010年开始连续交付，在基地进行培训之中， 10架卡31预警直升机、卡28反潜直升机。飞机的数量明显少于“瓦良格”号，后者携带的是更加大型化的歼15舰载战斗机。
至于舰载武器、雷达系统，“戈尔什科夫海军元帅” 号比“瓦良格”号更为简单。后者安装了复杂的中国产有源相控阵雷达系统等。
对空武器主要是FL3000舰对空导弹和X30型近防炮系统。
“戈尔什科夫海军元帅”号的雷达、武器安装大大简化。可见其改装意图主要是尽量以轻装为主，这样可携带更多的战斗机。
比较两艘航母的改装特点，有一点是可以肯定的，那就是中国的改装能力在印度造船技术之上，否则应该由印度自己改装。
8月14日，重新停靠码头的中国航母平台。
印度“维克拉马蒂亚”号与中国“瓦良格”号的海上航行想象图
未完工状态的“维克拉马蒂亚”号和“瓦良格”号
俄罗斯为印度改装的航母，在设备上进行了大量简化，以降低成本，并且在吨位不足的情况下尽量满足需要。
印度目前已经有两艘航母在改建或新建，一艘为在俄罗斯改建的“维克拉马蒂亚”号，另一艘则是印度自行研制生产的航母。图为“维克拉马蒂亚”号
印度在国内自行建造的航母，据称将在今年年底下水。
印度现役的“维拉特”号航母。
印度的米格-29K和中国的歼-15舰载机
