3高速公路前期工作进展顺利
交通建设是经济发展的先行官。根据市委市政府的要求，大广、汕湛（河紫）、东环3条高速公路要在年内实现百分之百动工、全线动工，年底前全部完成征地拆迁任务。如今，这3个项目进展如何？昨日，记者从市交通运输局和市公路局了解到，目前3条高速公路前期工作进展顺利，大广高速公路粤境连平至从化段项目已完成初步设计评审工作，东环高速公路和河紫高速公路的用地审批工作都在抓紧进行当中。
大广高速
完成初步设计评审工作
记者昨日从市公路局了解到，大广高速公路粤境连平至从化段项目进展顺利，继上月初该项目通过国家发改委审查核准后，在新春前夕，国家交通运输部于1月17日到19日派人主持了该项目的初步设计评审工作，此举意味着大广高速公路项目往开工的方向又迈进了一步。
据了解，大庆至广州高速公路粤境连平至从化段全长约177.655公里，路线起点位于广东、江西交界的九连山隧道，经连平上坪镇李屋排往南，与规划中的汕（头）昆（明）高速公路连接，再往西南经韶关新丰，与规划中的博（罗）汝（城）高速公路相接，最后在从化后龙山坡脚的中和里与街北高速公路相接。大广高速公路连平段全长60.22公里，设计标准为双向6车道，设计行车时速每小时120公里，投资近53亿元。该项目全面竣工后，将全面实现珠三角地区与粤北山区以及江西等内陆省份的交通无缝连接，可以全面提升我市南连珠三角、北连大内陆的粤东北陆路交通枢纽地位，对加快实施泛珠三角战略，推动产业和劳动力双转移，促进沿线地区经济社会的发展和改善人民群众生活具有十分重要的意义。
市公路局有关负责人表示，该项目初步设计评审工作完成后，下一步工作是配合相关单位完成该项目的施工图评审工作，此项工作预计在今年6月份完成。
东环高速
控制性工程计划7月份动工
东环高速公路项目各项工作进展顺利，相继完成了项目工可评审、业主招标、勘察设计招标、立项核准批复等工作。市交通运输局规划基建科有关负责人表示，目前已完成项目的初步设计并报省交通运输厅，项目的施工监理招标和控制性工程的施工招标工作也已完成，项目整体用地报批工作正在抓紧进行当中，计划7月份控制性工程正式动工，年内实现全线动工。
按照施工规划方案，东环高速公路起点位于我市东源县义合镇，设置互通连接梅河高速公路，终点位于我市紫金县古竹镇，通过互通连接汕湛高速公路，路线全长37.305公里，采用双向6车道高速公路标准，设计行车速度100公里/小时。建成后，高速公路将环绕市区，缓解105国道河源段、粤赣高速公路河源段的交通压力，有效改善区域投资环境，加快区域产业发展，有利于城市向东拓展，并直接带动东源县仙塘镇、紫金县临江镇和古竹镇等我市规划发展的重点区域的经济社会发展。
河紫高速
控制性工程用地审批已上报国土资源部
汕湛高速公路揭博段（河紫高速公路）项目在我市的积极推动下，业主单位全力以赴加快推进项目进度。为加快河紫高速公路建设，省交通运输厅组织了控制性工程的初步设计评审，并对控制性工程的初步设计进行了批复，施工图也已通过了省交通集团组织的专家评审。省交通运输厅于2012年1月5日至7日组织召开A2、A3标段初步设计评审会，按照工作安排A1、A4标段的初步设计将在春节后尽快组织评审。
目前，业主单位已于2011年12月20日顺利完成控制性工程的施工招标工作，控制性工程标段的用地材料也已由省国土资源厅上报国土资源部。一旦用地审批通过，控制性工程将尽快动工。
河紫高速公路全长约90公里，总投资100亿元，全程双向6车道，设计时速120公里,是我市重点推进的交通项目之一。河紫高速公路起于揭西县大溪镇，经龙潭、揭西县城河婆，五华梅林、华阳，紫金水墩、紫金县城南、瓦溪、九和、义容、古竹，跨东江至博罗石坝镇。它的建设，将结束紫金县没有高速公路的历史，进一步改善紫金县的交通环境，极大地促进紫金经济社会的发展。同时，还将为我市，特别是紫金县与粤东地区和珠三角地区之间提供一条“黄金通道”，大大改善我市的投资环境。
大广高速
完成初步设计评审工作
记者昨日从市公路局了解到，大广高速公路粤境连平至从化段项目进展顺利，继上月初该项目通过国家发改委审查核准后，在新春前夕，国家交通运输部于1月17日到19日派人主持了该项目的初步设计评审工作，此举意味着大广高速公路项目往开工的方向又迈进了一步。
据了解，大庆至广州高速公路粤境连平至从化段全长约177.655公里，路线起点位于广东、江西交界的九连山隧道，经连平上坪镇李屋排往南，与规划中的汕（头）昆（明）高速公路连接，再往西南经韶关新丰，与规划中的博（罗）汝（城）高速公路相接，最后在从化后龙山坡脚的中和里与街北高速公路相接。大广高速公路连平段全长60.22公里，设计标准为双向6车道，设计行车时速每小时120公里，投资近53亿元。该项目全面竣工后，将全面实现珠三角地区与粤北山区以及江西等内陆省份的交通无缝连接，可以全面提升我市南连珠三角、北连大内陆的粤东北陆路交通枢纽地位，对加快实施泛珠三角战略，推动产业和劳动力双转移，促进沿线地区经济社会的发展和改善人民群众生活具有十分重要的意义。
市公路局有关负责人表示，该项目初步设计评审工作完成后，下一步工作是配合相关单位完成该项目的施工图评审工作，此项工作预计在今年6月份完成。
东环高速
控制性工程计划7月份动工
东环高速公路项目各项工作进展顺利，相继完成了项目工可评审、业主招标、勘察设计招标、立项核准批复等工作。市交通运输局规划基建科有关负责人表示，目前已完成项目的初步设计并报省交通运输厅，项目的施工监理招标和控制性工程的施工招标工作也已完成，项目整体用地报批工作正在抓紧进行当中，计划7月份控制性工程正式动工，年内实现全线动工。
按照施工规划方案，东环高速公路起点位于我市东源县义合镇，设置互通连接梅河高速公路，终点位于我市紫金县古竹镇，通过互通连接汕湛高速公路，路线全长37.305公里，采用双向6车道高速公路标准，设计行车速度100公里/小时。建成后，高速公路将环绕市区，缓解105国道河源段、粤赣高速公路河源段的交通压力，有效改善区域投资环境，加快区域产业发展，有利于城市向东拓展，并直接带动东源县仙塘镇、紫金县临江镇和古竹镇等我市规划发展的重点区域的经济社会发展。
河紫高速
控制性工程用地审批已上报国土资源部
汕湛高速公路揭博段（河紫高速公路）项目在我市的积极推动下，业主单位全力以赴加快推进项目进度。为加快河紫高速公路建设，省交通运输厅组织了控制性工程的初步设计评审，并对控制性工程的初步设计进行了批复，施工图也已通过了省交通集团组织的专家评审。省交通运输厅于2012年1月5日至7日组织召开A2、A3标段初步设计评审会，按照工作安排A1、A4标段的初步设计将在春节后尽快组织评审。
目前，业主单位已于2011年12月20日顺利完成控制性工程的施工招标工作，控制性工程标段的用地材料也已由省国土资源厅上报国土资源部。一旦用地审批通过，控制性工程将尽快动工。
河紫高速公路全长约90公里，总投资100亿元，全程双向6车道，设计时速120公里,是我市重点推进的交通项目之一。河紫高速公路起于揭西县大溪镇，经龙潭、揭西县城河婆，五华梅林、华阳，紫金水墩、紫金县城南、瓦溪、九和、义容、古竹，跨东江至博罗石坝镇。它的建设，将结束紫金县没有高速公路的历史，进一步改善紫金县的交通环境，极大地促进紫金经济社会的发展。同时，还将为我市，特别是紫金县与粤东地区和珠三角地区之间提供一条“黄金通道”，大大改善我市的投资环境。
