资料图：嫦娥三号模型静态展示。来源：中广网
中国科技网讯全国政协委员、中国空间技术研究院专家叶培建在今天政协小组会间隙透露，嫦娥三号研制顺利，很可能在明年发射。
叶培建说，嫦娥三号的亮点之一，是第一个有“腿”的飞行器，其形状和功能都做了特殊设计，与以往的飞行器都不一样。嫦娥一、二号以及之前发射过的100多颗卫星，都是绕地或绕月的飞行器，没有着陆支架；而另一些返回式卫星与飞船，安装降落伞，也没有“腿”。
嫦娥三号最有可能降落在虹湾地区，此处较为平坦。但根据嫦娥二号拍回的照片，此处也会有不少石头和大坑。“现在只是给它规定一个大方向，路线会实时调整。”叶培建说。
另外，为了着陆在月球上进行科学探测，嫦娥三号将携带很多探测仪器。这些仪器将用于探测月球地形地貌、月球生成的情况，以及在月球上观测太空。叶培建表示，嫦娥三号的仪器可以适应月球明暗冻烫的极端变化。
嫦娥三号的另一个特点，是它将搭载中国首个月球车。月球车将行走、拍照以及进行科学实验。这辆月球车会区别地形，避免掉到坑里，并有一定的爬坡能力。在地球上可直接控制这辆月球车，数据也将发回地球。
叶培建还透露，如嫦娥三号工作顺利的话，原计划用作嫦娥三号备份星的嫦娥四号，将搭载与三号不同的仪器设备升空。
另外，叶培建表示，目前在拉格朗日2点飞行的嫦娥二号，健康状况良好，燃料充足，下一步去向未定：可能飞向地球，可能飞向拉格朗日1点，也可能飞向更远空间，近身探测小行星。
“嫦娥二号”探月飞行器（新华网图片）
资料图：中国首颗月球探测器嫦娥1号月球卫星
资料图：中国月球探测二期工程将发射月球着陆器和能在月面巡视考察的月球车。着陆器主要由结构与机构系统，制导、导航与控制系统，推进系统，电源系统，热控系统，测控数传系统，数据管理系统，以及科学探测仪器系统等分系统组成。
资料图：月球车主要功能：携带探测仪器并为探测仪器提供正常的工作保证，如电源、温度控制、测控条件等；在月面自动行走并进行勘测；把科学探测数据传输回地球。
资料图：月球着陆器在月球表面软着陆（中国月球探测二期工程）。
月球着陆器在月球表面软着陆之后，月球车沿一条斜坡道缓缓下降到月球表面（中国月球探测二期工程）
月球着陆器与月球车在月球表面执行探测任务（中国月球探测二期工程）
月球着陆器与月球车在月球表面执行探测任务（中国月球探测二期工程）
月球自动采样返回探测器在月球表面自动采取月球样品（中国月球探测三期工程）
月球自动采样返回探测器在月球表面自动采取月球样品（中国月球探测三期工程）
月球自动采样返回探测器返回舱飞离月球，向地球飞行（中国月球探测三期工程）
月球自动采样返回探测器返回舱飞离月球，向地球飞行（中国月球探测三期工程）
月球自动采样返回探测器返回舱着陆示意图（中国月球探测三期工程）
