“腾笼换鸟”引来一批重大项目落户，给广东产业“骨骼”带来了巨变。昨日省发改委提供的最新数据显示，今年前7个月，我省获得国家批准建设的中委合资广东石化工程、广东湛江钢铁基地、广州白云国际机场扩建工程等11个重大项目，总投资超过3000亿元。
“腾笼换鸟”是广东经济发展的历史选择：一方面，产业升级亟需引进高端制造业和现代服务业项目，另一方面，传统发展模式的劳动密集型企业又消耗了大量的土地、能源等资源。如何在有限空间里实现产业升级？2008年省委、省政府审时度势，提出“双转移”战略，以实现“腾笼换鸟”。腾出“笼子”，要换什么“鸟”？当年7月，广东作出加快建设现代产业体系决定，加快建设“世界先进制造业基地和现代服务业基地”。为了进一步调结构、促转型，2011年初，广东又组织了3场分别面向央企、龙头民企和世界500强企业的重大招商活动。
事实证明，广东“腾笼换鸟”，换来了一批“好鸟”、“壮鸟”：中国南车集团、北车集团基地的进驻填补了全省轨道交通设备的空白，两大千万吨级石油炼化项目分别布局粤东粤西，三大汽车生产项目布局华南最大汽车制造基地，两大8.5代液晶面板项目一举走到产业链的前端……5年来，因“腾笼”而被淘汰出局的弱小企业近7万家，所涉及投资额仅600亿元，而同期重大项目开工总量和规模创历史最高纪录。
通过“腾笼换鸟”，广东的产业格局已然改变：以“珠江水”、“广东粮”、“岭南衣”为代表的广东产业形态正在蜕变；“广东造”汽车、飞机、船舶、轨道机车、核电设备、风电装备陆续亮相，初步形成装备制造“海陆空”全面发展的新格局；以乙烯、炼油为骨干的沿海石化产业带基本形成；汽车产业实现跨越式发展，轿车年产量居全国第二位……“广东制造”脱胎换骨般站上了一个新的更高的平台。
值得注意的是，广东产业在升级的同时，其能耗、污染却实现了降级，国家4项减排指标中有3项先后出现下降拐点。广州市引入中新知识城，而把中科炼化一体化项目“送”到了粤西，一“进”一“退”，就是“腾笼换鸟”一个很好的注脚。
知名经济学家厉以宁在接受采访时表示，“腾笼换鸟”给广东腾出了空间，腾出了更适合广东经济发展方式的产业，对全国来说都很有启迪。
