印度“光辉”战斗机（资料图）
据印度《商业标准报》11月27日报道称，印度自主研发的LCA“光辉”（Tejas）轻型战机在经过三个多月的地面检查后，于上周恢复了飞行测试，成功飞行7个架次。
据悉，由于新型的飞行员头盔出现问题导致了该战机停飞。由于头盔与弹射座椅间的密切联系，头盔问题将导致弹射的飞行员撞在尚未打开的飞机舱盖上。该问题对飞行员的安全造成了严重威胁，因此LCA“光辉”战机于今年8月就停止了测试飞行。
印度国防研究与发展组织负责人萨拉斯沃特（VK Saraswat）向《商业标准报》证实，LCA“光辉”战机的头盔问题已经解决。负责监管战机项目的国防部研究发展中心下属的印度航空发展局提出了解决办法，避免了弹射的飞行员撞在没有打开的舱盖上。
该负责人称：“我们确实在战机的飞行测试上延迟了3个多月，现在问题解决了，我们对马丁贝克公司生产的弹射座椅进行了改进，提升了这些座椅的可靠性及战机飞行员的信心。我们将在接下来的时间里大展拳脚。”
实际上，LCA“光辉”战机的飞行测试项目已经延误，而此次为期三个月的地面检查使得该战机的处境更加尴尬。按照之前计划，该战机应于2010年底获得初级飞行证书，根据目前情况，这一时间将推迟到2013年中期。
与此同时，原本计划在2012年末获得的最终飞行证书也将至少推迟两年。对此，萨拉斯沃特乐观地表示，三个月的延期为印度航空发展局提供解决其他问题的机会，而且这些问题本身也是要在地面进行检测的。
萨拉斯沃特还称：“我们利用这三个月解决了飞行测试项目反馈的诸多问题，相信在明年中期我们就能取得初级飞行证书。”
据悉，这项耗资1404.7亿卢比的轻型战机计划包括：生产空军版的“光辉 Mark I ”和“光辉 Mark II”战机以及能在航母上使用的海军版战机。
文章称，印度空军已向印度斯坦航空有限公司(HAL)订购了两个中队的42架“光辉Mark I” 战机。印度国防部长安东尼曾于5月21日在国会表示，在2022年之前，印度空军将接收6个中队的126架战机。据悉，剩下的4个中队将由Mark II 战机组成，该战机装备了更大动力的F-414发动机，由通用电气公司生产。印度政府已投入435.3亿卢比来发展Mark II战机。
相比之下，巴基斯坦与中国共同开发的“枭龙”轻型战机已经实现了战勤状态。目前已有三个中队的“枭龙”战机在巴空军服役，巴空军希望将最终服役的“枭龙”战机发展到12-13个中队。
