宝安近海每天非法倾倒上万方淤泥渣土污染海洋。海监工作人员对非法倾倒渣土的船只进行检查。南方日报记者 杜啸天 摄影
一辆辆泥头车从工地飞奔而出，目的地不是受纳场，而是大铲湾旁边的一个码头，随后淤泥渣土被装上一艘艘“开底船”运往附近海域，直接倾倒入海。据渔民测算，每天违法倾倒入海的渣土垃圾可达上万方，而码头竟然在距离深圳市宝安区政府大约两公里的地方，且运行了大约两个月，没有任何部门前来查处。
打渔量比去年减少三分之一
渔民投诉说，最近一两个月，他们世世代代打渔的海域，有一些船舶满载淤泥渣土，在大海上任意倾倒。白天船还开出去远一点，晚上天黑船少，就在距离岸边一两公里处倒掉了。这些随意倾倒的淤泥不仅堵塞航道让船只“搁浅”，更为严重的是，污染了附近的海域。渔民说，最近的打渔量比去年同期减少了将近三分之一。
记者暗访发现，一艘名为“锦华128”的船舶就在离岸大概5海里的地方，仅用10多秒钟时间，将一船淤泥渣土通过船底的闸门倒入海中。渔民们介绍，一艘“开底船”可以装大约70泥头车的淤泥，一车大概14立方，如此推算，一艘船则可以装载近千立方的淤泥。而每天该码头有好几艘船同时装卸，一天至少10多船，因此每天至少有过万方的淤泥被非法倾倒在海中。
乱倒淤泥只为一车多赚300元
记者在码头跟随一辆刚刚卸载完毕的空泥头车来到兴业路旁边的一家工地，只有七八分钟的车程，距离大约三四公里。据业内人士介绍，距离该处最近的正规淤泥倾倒场是位于龙华的部九窝余泥渣土受纳场，一车渣土要运到这里需要大约700元的成本，而运送到裕安一路尽头的码头上，油费加上给船家的倾倒费用等，总共也就300多元，成本比运送到正规的受纳场要少一倍，也就是利润要多出300多元。按照每天的运量，估计大概可以达到上千车，利润相当可观。
“锦华168”被海监立案调查
18日下午，记者联系深圳海监执法队前去对该码头进行检查。在码头，南方日报记者看到一艘船身印有“仕泰528”的“开底船”正在装载淤泥。在“仕泰528”的旁边，是前天被记者跟踪的“锦华168”，和另外4艘等待装载的船只。
深圳海监执法队对这些船舶进行了检查。省渔政总队深圳海监支队海监科科长许安阳表示，虽然“锦华168”证件齐全，但由于涉嫌违法倾倒淤泥，已经被立案调查；而“仕泰528”因为证件不齐，仅有的证件也被暂扣，随后将对其进行处理。
“如果查实这些船只确实存在违法倾倒、污染海洋的事实，我们将按照中华人民共和国海洋环境保护法，处予3万元到20万元的罚款，责令改正违法事实。同时，下一步我们会全面加强监管，一旦发现有违法倾倒淤泥等废弃物，一定会严肃查处。”许安阳说。
据了解，深圳海监去年共查获海洋环境违法的案件39宗，处罚金额达到135万元。而今年到目前为止，不到3个月的时间里，已经查获类似案件7宗，处罚金额48万元。
