5月31日，广东省省长朱小丹率省有关部门负责人赴江门调研了解广东轨道交通产业园区的发展情况，现场办公研究解决项目发展中遇到的问题。
一年前，首列“广东造”CRH6A型城际动车组下线之时，朱小丹曾亲临动车组下线现场调研。一年后，朱小丹再次来到广东轨道交通产业园区，考察配套企业，上车体验CRH6A型城际动车组，参观生产现场，并召开调研座谈会。
朱小丹指出，经过四年多的不懈努力，广东城际轨道网上能跑“广东造”动车组的梦想终于逐渐变成现实。广东轨道交通产业园区建设取得了可喜进展，已基本形成生产能力，制造出CRH6A型城际动车组，轨道交通装备产业集群建设初见成效，城际动车标准体系建设基础基本形成。朱小丹代表广东省省委、省政府向中国南车集团、广东南车公司及其全体干部职工表示感谢。
朱小丹强调，做强做大广东轨道交通产业园区，推动广东轨道交通装备制造业跨越发展，一要让广东自主制造的动车组在技术上尽快成熟起来，达到国际领先的标准要求，真正把园区建设成为国家级动车组修造核心基地、以城际动车组为主的轨道交通装备制造全链条产业基地、城际和城轨交通技术创新平台、世界先进轨道交通装备核心技术国产化基地、国家国际动车组技术标准的创建基地。二要抓紧推进相关动车组生产资质申报工作，争取尽快获得国家有关部门核准。三要积极推动市场开发开拓，优化企业生产力布局，及早谋划在国内外打响品牌，使基地实现可持续发展。四要加强人才培养。希望中国南车进一步帮助广东南车提升管理水平、培养人才，建成广东轨道交通装备制造业最强最优秀的人才队伍。五要建立真正国产化、自主化并且符合国际一流要求的技术标准。
中国南车集团总裁刘化龙表示，该集团将积极推动广东南车由制造基地向市场主体转变，由生产向经营转变，由单一市场向全方位市场转变，同时支持广东南车采用更具竞争力的技术路线，把项目打造成为省企合作的样板工程。
