市交委正研究定制公交 未来市民有机会上网提需求 巴士公司将据此设计线路
本报记者昨日获悉，市交委相关部门日前对“定制公交”展开研究和探讨。如果证实可行，市民有望在网站上提出需求，然后由巴士公司有针对性地设计线路。不过，目前市交通部门更希望在解决大部分街坊出行难的公平性前提下，再增加满足少数上班族高效出行的新线路。
今年规划的100条公交线已分别于6月16日、30日分两批开通，至此广州的公交线路已达到1143条，目前新公交线运行状况良好。本报记者昨日获悉，市交委相关部门日前对“定制公交”展开了研究，未来有望在目前60％的公共交通出行分担率基础上，进一步为“公交都市”提速。
定制公交是从小区到单位，从单位到小区的一站直达式班车。广州市交委日前联合北京等城市交通部门进行研究，发现部分开通定制化商务班车公交的城市一定程度上缓解了“候鸟族”早晚高峰的出行难题。
“以北京一个小区为例，去年10月，北京管庄远洋一方小区至国贸的7个班次商务班车，也称定制公交，正式‘安家’这一社区。这条线路行驶京通快速路公交专用道，速度优势比较明显，开通首日就有3个运营班次。”据介绍，定制公交在北京开通后较受工作在CBD、住在郊区的上班族欢迎，开通两个月后定制线路从最早的3条线路发展到42条线路，合计71班次，报名缴费人数已经突破6000人。
据了解，除了北京，目前青岛、武汉、深圳等城市也开通了定制公交。其中，深圳4月起试行两条“定制公交”线路,巴士公司主要通过网站搜集市民的需求信息,达到一定人数即试点开行新定制公交线路。值得关注的是,市民亦可自行组团申请,只要凑够15人以上,巴士公司即可为该团体“量身定做”一条专门的班车线路提供服务。班车从20座到45座的,有多种车型供选择。
不过，随着车次和人次增加，定制公交停车难的问题已经凸显，部分小区门口路边已不能满足每天早高峰期间的停车需求，甚至有小区不得不专门开辟出一处定制公交的发车点，让其在小区“安家”。
定制公交
定制公交也称商务班车，是从小区到单位，从单位到小区的一站直达式班车。市民可以通过专门的网站提出自己的需求，公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路。
商务专线
此次广州研究的定制公交与已有的商务班车不同，主要针对的并非专业批发市场，而是大部分为上班在CBD、居住在郊区甚至远郊大型社区的“城市候鸟”，而且票价比正常的公交贵。
广州的商务班车早已不算新鲜事，在国内属于较早开通商务班车、开通商务线路较高的城市。
“截至上个月又有100条公交线开通，广州的商务专线达到了6条。”市交通部门透露，目前这些商务专线运行状况良好。
据透露，新线路已经初步对途经的专业市场周边的五类车产生了“清理”效应。不过，暂时仍有特定时段的少数班次遭五类车抢客。
郊区市民最期待
●珠江新城、天河北两处大热
●金沙洲、大学城、同德围亟待
最近刚在大学城买房的林小姐上班在天河北，但习惯了老城区便利交通的她，对于大学城内公交线路较少、绕行较远的情况经常感到一丝尴尬。还未买车、平时上班都是公交和地铁交替使用的林小姐希望，除了针对大学师生较为便利的专线和班线之外，最好开行直达天河板块的定制公交，满足越来越多的小区乘客。
记者走访市民，对于“如果广州开通定制公交，希望有哪些线路”，街坊说法众多，有金沙洲、大学城、同德围等开通的建议，其中最集中的是开通郊区各区域到达珠江新城、天河北的线路。
“从申请新的定制公交到开通需要一些时间，此前还要进行全面的研究。至于收费标准,需要根据协议中的班车线路实际里程来定价,一般会比普通公交车要贵一点。”市交通部门相关负责人称，广州开通“定制公交”尚处于观察、研究阶段，线路开通时间、所经区域以及票价等都暂未有定论；同时，目前市交通部门更希望在解决大部分街坊出行难的公平性前提下，再增加满足少数上班族高效出行的新线路。
“中心城区市民出行量大且集中、偏远城区也尚有普通公交线路的需求，所以我们尽量优先满足大部分市民的出行需求，达到出行公平。”
另外据透露，部分目前已经开通定制公交的城市，地铁、公交等拥挤程度大，不得不开通定制化的公交，而目前广州的公共出行能力也有目共睹，对定制公交的需求并不十分紧迫，这也是定制公交尚处于研究阶段的一个原因。
广州商务专线达六条
商务专线1：濂泉路-十三行
商务专线2：逸景西路（珠江国际纺织城）-凰岗（锦东服装城）
商务专线3：站前路（西郊大厦）-沙涌南（环村路）
商务专线4：中山八路-平洲玉器街
商务专线5：大塘（坚真花园）-沙河横马路
商务专线6：逸景西路（珠江国际纺织城）-沙河大街
