一辆中巴车辆经过成塘径下游桥。该桥作为临时通车便桥，龙川公路部门认为，当前，确保该县县城北部60多万群众安全出行是当前的首要任务。本报记者 黄世军 摄
成塘径下游桥的加固主要对桥墩淘空基础及损毁锥坡进行加固维修。记者看到，桥墩等重要部分还进行抛石处理。黄世军 摄
一辆交通综合执法车辆在成塘径桥附近执法巡逻。龙川交通部门称将加强对超限车辆的执法检查。黄世军 摄
今年5月9日，省道S227线龙川成塘径桥下沉事件发生后，河源市、县公路部门对成塘径下游桥进行维修加固，同时采取“限重15吨、限高3.3米”的限行措施，并于5月20日恢复通行，保证了该市龙川县城北部60多万群众的安全出行。
不过，这一措施却引起龙川部分长途客运车辆经营者的异议，要求放行客运大巴通过。而龙川公路、交通部门表示，出于安全考虑，方才限高限重，成塘径桥新桥预计将在今年内建成通车。
异议：限高限重不科学？
日前，河源市龙川县途经S227线的长途客运经营者钟荣安、邓海云等反映，成塘径下游桥“限重15吨、限高3.3米”的限行措施，导致途经S227线的30多台长途客运大巴无法通行，认为限行不合理、不科学，要求放行客运大巴通过。
同时，上述经营者要求“各部门工作人员24小时值班，增加限重测重人员，而不是限高，保障大巴车单向通行或空车通行”。
7月10日下午，记者在成塘径桥看到，一辆由河源到江西寻邬的大巴开到了成塘径下游桥附近便停下，车上乘客下车步行至桥对面，转乘另外一辆接驳班车。车主表示，自己的大巴车总质量为还不到15吨，但高度超过3.3米，因此无法通过，只能采取这种“接驳”的方式转运乘客。
回应：维持限行确保60万群众安全出行
对这一限行措施，龙河源市川县公路局表示，成塘径上游桥下沉事件发生后，该市、县公路部门相关负责人和技术人员对成塘径下游桥进行现场勘察，对成塘径下游桥作为临时通车便桥问题进行专题会议，充分听取了技术人员和公路、交通、交警等部门的意见，决定对该桥加固后采取“限重15吨、限高3.3米”的限行措施。
限行措施是否合理？龙川县交通运输局运管总站站长张建平说，通过对设计途经S227线的33辆长途班车进行核查，其中有26辆客车的总质量都超过15吨，车高超过3.3米，大部分不符合通行条件。而上半县80余部农村客运的中巴车，都符合限重限高要求并全部恢复正常营运，保障了上半县60多万群众的安全通行。
张建平也坦承，限行确实给部分长途客运班车的运营带来一定的不便，运输成本也会有所提高。他也建议，限行期间长途班车要做好与农村客运中巴的联运，做好对接工作。
“限高限重是相辅相成的，不限制高度，就会有更多的超重车经过，到时我们看到的不仅是二三十吨的车，甚至会有上百吨的超重车经过。”该县公路局养护股相关负责人说，“成塘径下游桥如果因超重车发生倒塌，建一座新桥不是一天两天的事，到时受影响的是中上半县60万群众的出行。”该负责人希望大巴车主要树立安全第一的意识，自觉遵守成塘径桥限行规定。
此外，该县交通、交警、公路等部门也表示，将加强对成塘径下游桥超重车辆的执法、养护力度，确保该桥在作为临时便道期间的安全。
重建：新桥预计2015年元旦前建成通车
对于成塘径上游桥的重建进展，龙川县公路部门表示，目前重建资金问题已积极向省、市交通部门争取，正在筹集中。同时，正按基建程序抓成塘径桥重建的各项相关工作，即将进入招投标程序。该局将尽快重建该桥，预计2015年元旦前可建成通车。
