去年以来，河源抓住省委省政府促进粤东西北振兴发展的机遇，打出一套加快高速公路建设的“组合拳”，为在建高速公路项目营造了无障碍的施工环境，确保汕湛、大广高速公路河源段各项工作进度均全线最快。
打造无障碍施工环境
在建高速进度全线最快
交通基础设施建设是改革开放以来振兴区域经济的有效经验。作为广东的后发地区，河源对交通基础设施建设有着深刻的认识：从地图上看，河源与广州、深圳的直线距离只有180公里，但经济发展情况与广州、深圳却有着天壤之别，原因就在于河源覆盖全市、连通周边、融入珠三角的快速交通体系尚未形成，难以全面接受珠三角辐射带动和有效吸引发展要素聚集，交通落后仍是我市加快发展的硬制约。
2012年，途经河源的汕湛、大广高速相继动工，为河源加快发展铺设“快车道”。 为了保障项目顺利推进，河源打出了加快高速公路建设“组合拳”，为高速公路施工创造了无障碍的施工环境：重拳打击“三违四抢”，依法拆除100多万平方米的违章建筑，强力推进高速公路征地拆迁工作，营造无障碍建设环境；成立高速公路建设应急处置小组，协助沿线各镇做好应急处置相关工作，发现问题及时处理、及时解决；主动跟踪完善项目用地手续，利用各种资源，协助业主单位跑省跑部委，促使项目用地在最短的时间内得到批复落实；针对砂石供应紧张难题，协调相关部门依法专门为高速公路建设特批砂场、石场，保障地材供应……
保姆式服务，为河源高速公路建设营造了良好的施工环境，受到了省委省政府表扬，在全省2013年加快推进高速公路建设任务完成情况中以98.06分的高分位居第一名。汕湛高速业主单位——省路桥建设发展有限公司汕湛分公司总经理王安福用“有力、有效”来评价河源推进高速公路建设的举措，认为汕湛高速紫金段建设是地方与业主配合的一个典范。
“五纵四横”路网露“芳容”
加快构建粤东北陆路交通枢纽
大交通，大发展。河源在交通基础设施建设上不仅敢做，更加敢谋。市委、市政府结合河源的地理位置和中央、省对高速公路网的规划，提出了打造“五纵四横”高速公路网，构建粤东北陆路交通枢纽的交通大规划。
根据规划，除了现有的惠河、粤赣、河梅以及正在建设中的汕湛、大广、东环高速公路外，河源还将建设汕昆、武深、河惠莞等高速公路，力争到“十三五”中期，全面建设“五纵四横”的高速公路主骨架，到2020年，河源的高速公路里程将由现在的232公里增加到840公里，实现翻两番，占全省的十分之一。届时，河源将实现“县县通高速”、镇镇半小时内上高速，全市所有县区可融入珠三角“两小时经济生活圈”。
河源高速公路规划并非“纸上谈兵”，除了已动工的汕湛、大广、东环高速公路外，日前，省高速公路建设指挥部又传来一个振奋人心的消息，今年全省计划开工8个高速公路项目，其中河源有2个项目，汕昆高速龙川至怀集段将于11月底动工，首个开工点——九连山隧道就位于河源境内。
在建高速进展超前，规划高速全面提速，河源大地新一轮高速公路建设大会战如火如荼，“五纵四横”高速公路规划已初露“芳容”。
