“桥头堡”龙川将打造四省物流通道主节点
龙川是广东省重要内陆“桥头堡”，拥有四通八达的铁路、公路和水路运输网络，设有京九线南端华南地区最大的编组站，具有承东启西、通南达北的地理优势，在我市物流业发展规划中具有特殊地位。发展现代物流业龙川将如何布局？在河源市现代物流业发展研讨会上，龙川县委书记韦钦强畅谈了未来愿景。
韦钦强表示，将认真贯彻落实市委提出的打造“海铁联营”物流工业园的决策部署，结合龙川实际，以大交通带动县城大扩容，重新定位县城板块功能，制定了《龙川县物流业发展规划（2013-2020年）》。
在功能定位上，龙川将规划建设集公铁水联运甩挂运输、口岸联检和保税一体化的商旅物流综合服务区，集无水港、 跨境甩挂、电商采购、快速配送、交易采购、加工快递、物联网平台、商贸旅游等十大功能综合性物流基地；将龙川建设成为连接陆海丝绸之路两大通道和参与建设21世纪海上丝绸之路的主节点，皖苏赣三省大宗物资“北货南下”和广东物资“广货北上”的重要枢纽城市和全国二级以上综合性物流枢纽城市。
在空间布局上，龙川规划了“一园、五区、六中心”。“一园”就是“铁海联运”物流园，“五区”就是无水港港区、农资集散区、商贸旅游区、综合服务区、生态发展区。“六中心”就是公铁水转运中心、跨境甩挂服务中心、粮饲料储备加工分拨中心、综合产品检测中心、商贸旅游采购体验中心、物联网电商综合服务中心。
目前，龙川与广东省物业行业协会合作建设“铁海联运”生态型的内陆港物流园，已经进行了多次的对接沟通，并达成共识，争取在2-3年内完成物流园功能布局建设，把物流园打造成“铁海联运”的省级内陆港生态物流园，把龙川打造成苏皖粤赣四省物流通道主节点。
