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赣深高铁初步确定经和平龙川市区 设计时速350公里

2015-01-22 00:12:59 作者:下雨天 来源: 浏览次数:0 网友评论 0

赣深高铁初步确定经和平龙川市区 设计时速350公里
赣深客运专线(赣深高铁)在河源境内线路走向初步确定。18日,赣深客运专线预可研评审会在江西省赣州市举行。会上,中国铁路总公司评审组初步同意,赣深客专在河源境内经和平、龙川、东源、市区,并设立和平西站、龙川西站、河源东站三个办理客运业务的中间站,设计时速350公里。
 
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    经过和平龙川并设站

    赣深客专是京九客专重要组成部分,是一条承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主,兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流的客运专线,对带动沿线经济社会发展和推进沿线城镇化进程意义重大。赣深客运专线的线路全长约420公里,北起赣州西站途经赣州境内,进入我市后前往惠州、深圳方向。
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    为推进赣深客专项目早日动工,市委市政府积极主动谋划对接,市委书记何忠友、市长彭建文等市主要领导多次拜访国家和省相关部门,寻求支持。

    16日,中国铁路总公司评审组来到河源,对江东新区和龙川有关区域进行实地调研踏勘。在18日的评审会上,中国铁路总公司计统部副主任陈耀明听取汇报后表示,赞成赣深客专经龙川线路方案。评审组指出,龙川县作为南北交通重要枢纽,设有京九线华南地区最大编组站,连接梅州与潮汕地区,线路经过龙川可吸引客流,为附近地区群众提供出行方便。
 
赣深高铁线路图(初步) 赣深高铁站点设置情况
    记者了解到,这条线路方案初步拟定走向是:线路自和平县城折向东南,沿京九通道折向于龙川县城西侧,尔后线路沿京九通道折向西南,经柳城、蓝口、黄田、义和、仙塘至市区东侧,线路全长约114公里;沿线共设和平西站、龙川西站、蓝口西站、河源东站4个车站,其中除蓝口西站为越行站不办理客运业务外,其他3个站点均办理客运业务。其中,和平西站设置规模为2台4线,龙川西站为4台8线,河源东站采用岛式站台站型布置2台6线规模。

    采用时速350公里目标值

    根据中铁四院预可研报告,速度目标值的选择必须有前瞻性,同时符合我国客运专线发展体系。目前,我国已运营多年的京沪高铁、京广客专等多条铁路均采用350公里/小时的速度目标值。因此,赣深客专作为京九客专重要组成部分,推荐采用350公里/小时的速度目标值。

    评审会上,这一推荐方案得到粤赣两地相关方的认同,我市参会代表也向评审组建议采用350公里/小时速度。陈耀明在会上表示,原则上同意采用350公里/小时的速度目标值。

    那么,赣深客专何时能够动工?根据中铁四院预可研报告,建议项目全线同步施工,2015年开工,2020年建成,工期为54个月。

    会上,来自粤赣两地相关人员均建议,尽快完成项目工可等前期工作,制定项目推进时刻表,推动项目早日动工。陈耀明表示,中铁四院要根据评审专家意见尽快对预可研报告进行修改完善,尤其是项目综合开发、业态分析等要进行深入研究,以尽快进入下一阶段工作,为项目早日动工打好基础。
关键词:时速和平

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